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满意度: 类型:建议 编号:12603     部门:部门调整前所有问题     提问者:水母网友     提问时间:2009-04-10 17:11:44
建议59路公交始发站点延伸至芳华园
您好,我是滨海路上一家企业的职工,每次上下班去迎春大街周边,都要到烟台大学倒车,出行十分不便。目前,运行在滨海路—芳华园区间的公交线路只有51路,而且由于线路上座率不高,相当一部分车次又分流到“南寨—烟台大学”区间,使原本运行较少的车次又进一步减少。随着迎春大街改造升级,万光府前花园、天合城、四季花城、绿色家园等大型小区崛起,往返“迎春大街—滨海路”周边的居民正在日益增多,而上述区间公交线路资源严重分配不均,区间内居民的出行问题迫切需要解决。根据观察,途经烟台大学的公交线路载客率都非常可观,但运行在“烟台大学—蓁山花园”区间的59路公交线路却是例外。每次上下班高峰期,59路公交车从烟台大学始发,运行在滨海路期间,车内乘客都是寥寥无几,相信新近成立的公交集团有更深的认识。而从“芳华园—烟台大学”短短7站区间内,不论什么车次,乘客几乎都是满员。按现有情况,运行在滨海路上的10路、17路公交线路载客率已经较高,无调整可能和必要。在不新增公交线路、不增加公交车次、不加大政府及公交企业负担的前提下,强烈建议将59路车终点站从“烟台大学”延伸到“芳华园”或“午台”附近,此举即便利了莱山居民往返“迎春大街—滨海路”区间的出行问题,又可缓解其他车次从迎春大街运行到烟台大学的载客压力,更可大大增加59路公交线路的始发载客率,提高线路运行效率,提升企业经济效益,此举即可顺民心,解民意,也符合资源最佳配置原则,为一举多得之选,恳请交通部门及公交集团能积极考虑,为盼!

【部门调整前所有问题】答复:2009-04-13 09:37:26

网民朋友:
您好,1、公交线路调整需要综合考虑客流量、道路状况、场站等多方面因素。目前滨海路有10路、17路、51路、61路等多条线路运行,由于滨海路东面临海,西面住宅小区的一部分市民还可以至观海路乘车,目前的运力配置可基本满足市民的出行需要,同时,莱山公交公司计划近期在51路增加运力,加大班次密度,进一步方便市民出行。2、您关于59路的调整建议我们将积极反馈给调研单位。谢谢参与。
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