| 类型：建议 编号：17295 部门：部门调整前所有问题 提问者：水母网友 提问时间：2009-09-02 14:50:37 |
| 请交通局关注公交车司机工作压力 |
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2009年9月1号早5点-6点左右，在迎春大街中信银行十字路口51路公交车发生一起特大交通事故.受伤人员16人,住院11人,现已送往医院治疗,这很令人惨痛.这其中的事故原因 其一是由于莱山公交公司给驾驶员定计划.卡指标,引起的.这给司机的心里造成多大的压力,形成了他的压点,互相追逐,这是安全的最大隐患. 其二,给驾驶员加班次,啦计划,51路车晚上最后一班9点40发车到南寨小区11点多种才收班,早晨4点起来发一班车,使司机得不到休息时间,造成过度疲劳,规定干二休一(就是工作两天,休息一天),结果连干三,四,五,天.司机提出意见队长不听,反而被训:驾驶员有的是,爱干不干,不干再找.给司机留下很大挫伤.司机开车时都是疲劳,心神不定,这样造成多大的安全隐患啊!!55路车照样如此,不顾司机如何疲劳,随时加班加点,从早晨4点到晚上9点在市里发车全程40公里,就得1个半小时跑完这路程,一天司机300多公里的路程还干5-6天,并且定计划,卡指标,这样不安全的系数显然增加,而市公交公司则事故率就很小,这其中人家市公交是司机干二休一,不定计划,不定指标.干早班下早班,干晚班下晚班,使司机得到很好的休息,而55路车则上班早下班晚,早晨4点40发车晚上8点半到9点下班,晚上9点市里发车回家11点多钟,第二天司机照常起早上班,这能休息的过来吗,能安全吗? 望交通部门管一管,查一查.也希望媒体对司机进行多次的促心交谈.56路,19路也是同类型. 谢谢! |
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【部门调整前所有问题】答复：2009-09-10 11:19:46 网民朋友:您好!您提的问题属于企业内部问题,您可以找有关部门领导协调.谢谢参与。 |
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