福山城乡客运一体化建设_烟台民意通

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类型：建议编号：28314 部门：部门调整前所有问题提问者：手机网友提问时间：2010-10-22 05:47:52

问题： 福山城乡客运一体化建设

在福山政府网看到题为福山城乡客运一体化建设加速推进。福山城区公交这两年是发展比较快，但请问乡在哪？门楼北部，高疃东部（东厅）福山早就把其做为城区来发展。只是交通迟迟没有跟进而已。福山292个村。去掉福新，清阳两个办事处，四个镇有220多个村。目前通公交的只有两个（南涂山和东陌堂）。即便302.303开通后通公交的村也不足十个。不到总数的百分之五，这也叫加速推进？放眼全市，交通和福山一样落后的还有么？芝罘区，开发区，莱山区几乎所有的村通公交。就是经济相对最落后的牟平，栖霞，海阳，莱阳等距城区十公里范围内基本也都是公交相通。而福山呢？两甲，崇义距城区近在咫尺，出门还要靠客运。客运能坐上么？即便能坐上又有几个坐的？一次被蛇咬，十年怕井绳。拒载一次迟到一次。我们哪有那么多钱被罚迟到？有时在福山都坐上车，交了钱了。车主看远的拉不了就把钱推给我们让我们下去。就这样谁还敢去坐客运车？说两甲，崇义有客运车，所以不通公交。那请你们走出去看看。比如莱阳龙旺庄，照旺庄等N年前都通公交了，而过路的客运车比我们要多好几倍。虽然福山城区公交这两年有比较大的发展，但郊区还很不理想。甚至连福新办事处驻地藏家都通不上，不禁感到可笑。我们在期待302门楼段线路调整。我看北面也可以优化调整。302可以通到福新小河子村附近。36里程过长，终点可以放在现302的终点。要不302绝对不是条好线路。门楼拉不到人。北面又不走工业区同样拉不到人。或许302只能靠拉学生转圈挣钱了。最后，我觉得302.303的班次间隔，首末班时间都有待调整。首末班车门楼，东厅都应早于城区。

【部门调整前所有问题】答复：2010-10-28 10:50:37

网民朋友：
您好。感谢您的建议，由于此线路还未开通，关于调整线路的问题暂无计划。谢谢参与。

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