| 类型：建议 编号：41845 部门：部门调整前所有问题 提问者：水母网友 提问时间：2012-02-18 10:30:15 |
| 公交车返回凤凰台为什么这么难？ |
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2011年7月16日以来，凤凰台路封闭施工，施工后公交车改线，由西向东行驶的公交车经过凤凰台各站点，但由东向西返程的公交车，不按原路返回，在楚凤四街和只楚路口(交运公司路口)向西直行至发电厂站。甩开了凤凰台居民区十四中周围的三个站点。使乘客返程时步行近两站上坡路才能到站点。凤凰台小区居民已经七个月没有看到西行的公交车了。按照常理改线后的路线应按原路返回，当时改线路的领导也深知这个道理。为什么不按原路返回？公交集团在 2011年7月24日答复网有时说：“关于7路、43路、48路临时绕行线路的调整是上级主管部门根据道路的实际情况从多方面因素考虑而定的，当初是由于只楚路装有隔离桩无法左转驶入楚凤四街，所以不 经过凤凰台。目前，楚凤四街与只楚路交叉口护栏虽然被拆除，但是没有设置交通信号灯，由于只楚路车速较快，而公交车车体大、转弯半径也大，通过路口时安全无法保障，因此7路、43路暂按目前线路运行。”答复说的很清楚“当初是由于只楚路装有隔离桩无法左转驶入楚凤四街，所以不 经过凤凰台。”也就是说如果当时护栏已打开，公交车完全有可能会按原路返回凤凰台。可惜在打开护栏前临时线路已经确定。线路是“根据道路的实际情况从多方面因素考虑而定的”遗憾的是唯独没有考虑到百姓的困难百姓的利益，更没考虑到工程会拖延七个月之久。公交车改线后，公交集团也深深感觉到便捷的路线既省时又省油又增效确实不错。公交车不返回凤凰台究竟会给公交公司带来多大的经济效益？有关部门说：“就目前营运的7路38台车，23路30台车，43路27台车，48路24台车，共121台车，以每天4个班次计算，需要转弯或调头484次，”这说明每天有484次该返回凤凰台的公交车而没有返回。每次节约的时间按2分钟计、封路至2012年2月16日共214天计，共节约3452小时的公交车运行时间。每天工作8小时计，共431天，等于节省了一辆公交车一年零二个月的工作量。在经济利益驱动下，再问公交部门都会理直气壮的说“楚凤四街与只楚路交叉口护栏虽然被拆除，但是没有设置交通信号灯，由于只楚路车速较快，而公交车车体大、转弯半径也大，通过路口时安全无法保障。”西行公交车在该路口左转究竟有多大的危险，我们对比了两个路口：幸福中路和祥和路口(暂叫幸福路口)与只楚路和楚凤四街路口(暂叫交运公司路口)公交车在这两个路口左转，哪个安全系数大？这两个路口都没设交通信号灯，现42路公交车按现行路线在幸福路口左转运行。凤凰台居民要求公交车按原路返回凤凰台，公交车须在交运公司路口左转，有关部门用“安全无法保障”的理由拒绝了。2012年1月31日9时10分至20分十分钟的时间里在幸福路口测得经过该路口的车辆372辆。祥和路南口宽约7。9米，幸福中路寬约22米，护栏开口约59米。42路公交车90度串插22米宽的幸福中路，先要逼开在幸福中路北侧由东向西行驶的车辆，横在路中央，再逼开路南侧由西向东行驶的车辆，才能完成左转。在中间进退两难的情况时有发生。同日在交运公司路口9时50分至10时正，十分钟时间，侧得经过该路口的车辆413辆。只楚路寬约32米，楚凤四街北口寛16。4米护栏开口29。7米。这里车流量虽然大于幸福路口约十分之一，但如果公交车由东向西行驶，根本不用逼让同向行驶的道路北侧的车辆，等于减少了一半的车流量。路南侧由西向东行驶的车辆受邮电局路口红绿灯的控制，红灯亮时对面很少有车辆经过。车都停下来了哪有快车经过？何言“隐患”？左转要比幸福路口方便的多。只要护栏开大点，交运公司路口安全系数大于幸福路口。再说了，东行经凤凰台所有的公交车都在该路口右转，右转走的是小弯，能调过头。左转走的是大弯，确调不过头。这不是天大的笑话吗？有一天在该路口看见一辆能载十几个轿车的大车在该路口左转，简直把我看的目瞪口呆。我突然明白了说公交车调不过头来，只是不想做为的借口而已。其实有关部门都不是外行也深知公交车在这里左转是可行的，护栏开大点就更没有问题了。也知道居民提出的很多建议是讲道理的，包括建议在邮电局路口，或者在立交桥下180度转向回凤凰台和按原路线返回凤凰台都是尽快解决凤凰台乘车问题的好办法也是可行的好建议。如果怕调头会给路口产生行车压力，还可以按排四路公交车分别在三个路口各自调头。真心想解决问题办法总会有的。不想解决问题再好的建议也能找出理由来拒绝。 为什么明知微调线路就可以解决凤凰台的问题确非要千方百计的找岀一些都不能自园其说的理由来拒绝呢？这里有一个深层次内在的原因。正是这个原因使得解决凤凰台乘车无返程这样一个极简单的问题变得难上加难。百姓心知肚明，也知道讲的太透彻更不利于问题的解决。只好心照不宣的留在心底。所以解决凤凰台的乘车难问题必须有上级部门的关注和多方面协调才能尽快解决，该扩大护栏开口就扩大；该设临时红绿灯或临时指挥岗就设；该微调路线就微调。建议该局领导排人到这几个路口看看居民反映的是不是实情？因为衣、食、住、行，是亊关民生的大亊，希望领导关心民生，关心我们的问题，为百姓解决实际问题踏踏实实办实亊。力求把困扰了凤凰台乘客七个多月乘车无返程的问题早日解决。 |
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【部门调整前所有问题】答复：2012-02-20 09:58:09 网民朋友:您好,因凤凰台修路至今未完成,公交车不得已绕行，公交公司工作人员也到现场看过多次，目前不具备通车条件，为了乘客的安全，现今仍绕行，等道路修好后将恢复原线路运行。谢谢。 |
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