凤凰台乘车五问交通运输局_烟台民意通

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类型：咨询编号：42092 部门：部门调整前所有问题提问者：水母网友提问时间：2012-02-25 22:58:47

问题： 凤凰台乘车五问交通运输局

想问交通运输局(一)该局在答复(41893)网友留言时说：“公交线路的调整是我们与公安交警等相关部门协商，综合考虑道路、安全和绝大部分市民的出行方便等因素确定的。”言下之意是说改线后的公交线路就应该西行时不走凤凰台。为什么公交集团在答复网友时说：“当初是由于只楚路装有隔离桩无法左转驶入楚凤四街，所以不经过凤凰台。”？
(二)该局说：“只楚路做为市区东西方向的主要交通干线，车流量较大，载满乘客的大型公交车在车流密集的只楚路上左转或调头存在较大的安全隐患。”为什么幸福中路做为市区东西方向的主要交通干线，车流量较大，载满乘客的公交车42路在车流密集的幸福中路上左转就不“存在较大的安全隐患”？你说的“公交车车宽4米左右”是凤凰台的哪路车？怎么我看到的公交车，车宽都不超过2。8米？
(三)该局说的“车流密集”和“左转或调头”的路口，要达到什么样的程度，有没有具体执行标准？还是随心所欲的凭感觉随便说说？现还有多少公交车在所谓的不达标的路口正常行驶？十车道、有信号灯、有监控、有调头转向标的路口，公交车可不可以转向？
(四)由东向西行驶的公交车在楚凤四街北口左转说有危险。护栏打开后，大小车都在该路口左转。难道说决定打开护栏的领导是在制造“安全隐患”？
(五)乘客说：“是凤凰台的乘客用两条腿为公交集团节省了一辆公交车一年零二个月行驶所用的油。”是真的啦？(因为该局说：“就目前营运的7路38台车，23路30台车，43路27台车，48路24台车，共121台车，以每天4个班次计算，需要转弯或调头484次，有1万多名乘客要随车辆转弯或调头，”这说明每天有484次该返回凤凰台的公交车而没有返回。每次节约的时间按2分钟计、封路至2012年2月16日共214天计，共节约3452小时的公交车运行时间。每天工作8小时计，共431天，等于节省了一辆公交车一年零二个月的工作量。)

【部门调整前所有问题】答复：2012-02-28 14:15:27

网民朋友：您好,只楚路与幸福中路两个路口的信号灯设置不同：幸福中路路口是一个十字路口，且信号灯有直行和左转指示信号；只楚路与楚风四街路口只有一个临时信号灯，绿灯亮时左转和直行车辆同时放行，公交车车体较长，转弯速度较慢，只楚路上车流密集，直行车辆车速相对又较快，再加上公交车班次密集，在此处转弯安全隐患较大。另外，7、23、43、48路等公交线路开通运行的主要目的就是为方便附近市民的出行，而且公交车的客流量与公交企业的效益是成正比的，不存在公交企业刻意节省工作量或节省油料的问题。谢谢.

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