闲谈烟台公共交通_烟台民意通

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类型：投诉编号：62847 部门：部门调整前所有问题提问者：水母网友提问时间：2014-07-14 14:10:56

问题： 闲谈烟台公共交通

尊敬的领导，欣闻青荣城际即将在今年年底前开通，真是大快人心！但是几家欢乐几家愁，有人高兴有人就要愁了，比如烟台交运集团，旗下的烟台到济南（淄博、潍坊、莱阳、桃村、威海、荣成）等线路，要么降价，要么撤销线路，要么上门接人服务，反正压力山大。
我在想，这么多司机和乘务人员该怎么安排？交运集团的领导们不知道是否考虑过。
我替交运的朋友们想到一个新的出路，在烟台县市区内，很多乡镇到芝罘区的汽车总站只有一趟车或者有的地方根本就没有车到烟台，这些地方的乘客来一趟烟台非常麻烦，交运将来空下的车不妨多跑跑这些地方。比如芝罘区到栖霞的观里、官道，比如芝罘区到牟平的高陵、王格庄……
再有可以开通烟台6区内的大站快车，比如福山到牟平，即便票价贵点，也会有人做，因为烟台公交的换乘意识大部分市民实在是等不起……
另外，烟台6区内的公交很不靠谱，烟台公交集团仗着自己的垄断地位，动不动就没有财政补贴啦，乘客要适应换乘啦，公交不可能满足所有乘客的需求啦……各种各样的理由一大堆，交运集团可以把剩下的资源投入到烟台的公交事业中来，让烟台公交集团知道知道，你不想干，还有比你厉害的人能干。针对烟台公交的这些话，早就想说了，今天有这样的机会，正好一并道来。

【部门调整前所有问题】答复：2014-07-16 16:59:48

网民朋友：您好，今年来市交通运输局高度重视推进我市城乡道路客运一体化发展，不断提升城乡基本公共服务的深度、广度和均等化水平，努力为城乡居民提供安全、便捷、经济、高效的出行服务。公交方面，按照“大市区、大公交”的发展思路，我市加快推进六区公交融合发展。2013年，全市新开通了18条城乡客运一体化公交线路，市区目前共有公交线路89条，其中跨区线路41条，市区公交车已达2433标台，线路长度2254公里，年客运量3.5亿人次，市民出行公共汽车分担率达20.7％，一个以跨区线路为骨干、区内线路为基础，支线和专线为补充的三级公交运输网络基本形成。农村客运方面，全市运营的农村线路约500余条，车辆1335部，全市农村基本实现村村通客车。针对您所反映芝罘区至部分县市区客车不足的问题，经调查，目前烟台汽车总站发往毕郭的客车途经官道，一日两班；发往乳山方向的客车途经高陵，每日5:40至17:40，流水发车；青年路汽车站发往北墅的客车路过观里，一日一班；发往东王格庄的客车路过王哥庄，每日二班；福山到牟平也有2辆线路班车运行。上述线路基本能够满足市民出行需求。今年，由于随着我市公共交通网络的发展延伸以及私驾车的迅猛增加，分散了发往周边城区、乡镇短途班车的客源，导致部分线路经营成本上升，并逐步退出客运市场。
　　下一步，市局将继续坚持以人为本，城乡协调发展的原则，以满足城乡居民出行需求为根本出发点，统筹协调城市公交、城际客运和农村客运发展，充分发挥道路客运和公交客运各自优势，逐步打造一个管理规范、服务优质、衔接顺畅、安全高效的城际客运系统，有效衔接起城市主要交通运输方式，以及连接城乡、镇村和其他客运系统，充分满足城乡居民“行有所乘”的基本公共出行服务需求。谢谢参与。

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