烟台交通信号需要科学性及人性化！_烟台民意通

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类型：建议编号：85508 部门：部门调整前所有问题提问者：水母网友提问时间：2016-09-05 16:03:10

问题： 烟台交通信号需要科学性及人性化！

不知道烟台交警部门是处于一种怎样的理念考虑的，许多路口的红绿灯设置不科学不人性化。例如：西南河北头那个红绿灯，东面的车左拐时，东西向的车辆也是绿灯，大量的从西往东的车辆呼啸通行，左拐的虽然是绿灯但无法通行，有时各向的互不相让，就挤在了十字路口。为什么左拐绿灯亮时不把直行绿灯关掉？再就是有许多路口左拐放行与直行放行时间时差太大，根本没有按真实的通行量科学设置，而且设置后的红绿灯时间也应该根据年数的变化随时灵活调整。还有，许多右拐路口就不应该兼直行，因为许多右拐的车辆往往被直行等红灯的车辆给挡住了。还有一个例子：民航大厦那个红绿灯路口，南段路宽，直行车道多，路口以北路窄了一些，而且过了红绿灯不远处就划了公交专线，许多从南往北靠右侧的直行车过了红绿灯短时间无法立马插入靠左的直行道，这就麻烦了，很可能立马被抓拍占用公交车道。这样的情况交警为什么不能实际考察，按照你在这里行驶会不会强行造成违章，稍微人性化一些，使大家心里都舒服一些。交通处罚不是目的，不是罚的越多越好，让大家都遵守交通规则这是目的。在培养驾驶人员遵章守法的同时，交警部门有责任多为驾驶人员考虑，既要设置交管标志，又要科学及人性化！任何职业要想干好，都必须用心，真诚，务实！

【部门调整前所有问题】答复：2016-09-12 11:28:37

您好，感谢您对交管部门的理解和支持！交叉口的渠划和信号配时要根据道路条件、车流量特点等进行设置，不同的交叉口有不同的渠划设置和信号放行方式，都要满足交叉口整体的交通需求，甚至要服从于整体道路、整个区域的交通需求。交管部门继续根据道路状况、车流量变化等因素适时调整交通组织。

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